受船東委(wei)托，本交易(yi)中心(xin)重點(dian)推薦家庭(ting)聚(ju)會(hui)、小型商(shang)務接待兩用(yong)型巡航(hang)游(you)艇——美國(guo)Larson Cabrio 315一(yi)艘，船況9成新，可(ke)以作為(wei)物廉價美的二手貨源。
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1.【船型概述】
該款游(you)(you)艇是美國百年(nian)老廠拉(la)爾森專為中(zhong)等收入者開發的(de)近海休閑娛樂游(you)(you)艇。型號為315，前綴 Cabrio表示“住艙型”，長度近31英尺，玻璃(li)鋼材質，船體(ti)膠衣選配銀灰色。產品屬美國外銷版，持歐盟CE檢驗證書。
2．【布局介紹】
全艇分為艏部日光浴區(qu)(qu)、駕駛區(qu)(qu)、艉凹休閑區(qu)(qu)（配(pei)220伏不銹鋼燒(shao)烤爐(lu)和(he)冷熱水(shui)洗手池）及加長游(you)泳平臺(tai)四(si)大功能區(qu)(qu)。
全艇共有(you)兩層(ceng)甲板(ban)。主甲板(ban)下(xia)方，從(cong)船艏到船艉，分別(bie)設(she)有(you)錨鏈艙、主臥兼(jian)客廳、廚房、盥(guan)洗(xi)室(shi)、小客臥和機(ji)艙。廚房配備電(dian)灶、冷熱(re)水龍頭的(de)不銹鋼洗(xi)槽、直流小冰箱(xiang)、微波爐， 灰水排放裝置。盥(guan)洗(xi)室(shi)設(she)有(you)冷熱(re)水沐浴(yu)花灑、陶瓷馬桶、冷熱(re)水洗(xi)手盆(pen)和機(ji)械(xie)通風系統。
船(chuan)(chuan)舯的(de)(de)次臥(wo)，位于主甲(jia)板駕(jia)駛室地板的(de)(de)下方，橫向布置，占據了船(chuan)(chuan)舯部的(de)(de)全寬。受整艘游(you)艇的(de)(de)型深和(he)總(zong)布置限制，次臥(wo)高度更適合作為(wei)兒(er)童寢區。
3. 【主要(yao)配(pei)置(zhi)】
船(chuan)艉機(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)除配備(bei)2臺美國(guo)水(shui)(shui)(shui)星單機(ji)(ji)(ji)(ji)260馬(ma)力、總(zong)功(gong)率520馬(ma)力的汽油舷內外機(ji)(ji)(ji)(ji)之外，還設有(you)1臺美國(guo)維斯(si)貝克產水(shui)(shui)(shui)冷(leng)5千(qian)瓦(wa)船(chuan)用發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、船(chuan)用水(shui)(shui)(shui)冷(leng)空(kong)調主機(ji)(ji)(ji)(ji)、各類油水(shui)(shui)(shui)泵，機(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)消防(fang)系(xi)統、蓄電池、充電機(ji)(ji)(ji)(ji)、岸電充電系(xi)統等。
此外，在船(chuan)艏船(chuan)體水(shui)線以下，還安裝了“艏側(ce)推”（船(chuan)首(shou)側(ce)向推進螺旋(xuan)槳）。小小的幾片(pian)槳葉、軸(zhou)隧、豎向驅動機(ji)構、蓄電池(chi)共同(tong)構成和(he)首(shou)部橫移(yi)推進系統，至少值(zhi)7萬元多人(ren)民幣(bi)，但價(jia)值(zhi)明顯---可有效幫助駕駛人(ren)員橫移(yi)游艇(ting)，成為游艇(ting)靠離(li)碼頭(tou)、進出泊位時(shi)的“傻瓜式(shi)”助航裝置。
船艉親(qin)水(shui)平臺，又(you)叫(jiao)游(you)(you)泳平臺，是乘客下(xia)海游(you)(you)泳戲水(shui)的(de)通道平臺，也是停(ting)泊(bo)時(shi)(shi)倚艇而(er)坐傾聽海的(de)呼吸，或者團聚休閑時(shi)(shi)燒烤的(de)絕佳之地。值得一(yi)提的(de)時(shi)(shi)，本艇配備“一(yi)體化”加長親(qin)水(shui)平臺，提供更大的(de)艉部濱水(shui)面積(ji)，亦更好地防護了高速(su)航行時(shi)(shi)尾浪沾濕(shi)乘客。
配備加長型親水(shui)平(ping)臺(tai)（圖1-2-）VS 未配備加長型游艇平(ping)臺(tai)（圖4）的(de)同款艇對比
4.【特色設計】
一(yi)般游(you)艇(ting)雷(lei)(lei)達(da)桅桿的配(pei)置，不(bu)僅可以作(zuo)為雷(lei)(lei)達(da)等(deng)(deng)導航設備(bei)的搭載平(ping)臺(tai)、選配(pei)的帆布船罩的支撐件，更(geng)提高(gao)(gao)了游(you)艇(ting)線(xian)形的外(wai)觀美觀和垂向立體(ti)感。但對(dui)于內河湖泊水(shui)庫等(deng)(deng)的艇(ting)主來說(shuo)，往(wang)往(wang)會因為增加了凈(jing)(jing)空(kong)高(gao)(gao)度（水(shui)線(xian)以上至游(you)艇(ting)最高(gao)(gao)點的凈(jing)(jing)高(gao)(gao)度），一(yi)旦遇(yu)到低矮的橋(qiao)梁、架空(kong)管線(xian)等(deng)(deng)阻礙(ai)過不(bu)去，不(bu)得不(bu)望洋興嘆(tan)。
拉爾森315可折(zhe)疊的(de)門型雷達桅桿，是一個(ge)值得稱道的(de)設計和配置。過(guo)空(kong)間限高(gao)(gao)障礙前，可以(yi)通過(guo)駕駛臺(tai)的(de)遙控按鈕，電動(dong)導(dao)引整個(ge)桅桿，向船首方向傾斜。瞬時(shi)，游艇凈空(kong)高(gao)(gao)度，可以(yi)從2.89米，降低(di)到2.28米！
5. 【品(pin)牌增值】
該艇的制造商(shang)位于美(mei)國(guo)明(ming)尼蘇達州小(xiao)瀑布(bu)鎮的“拉(la)爾(er)(er)森船艇集團”，其成立于1913年(nian)，由保羅.拉(la)爾(er)(er)森創立，是美(mei)國(guo)百年(nian)游艇廠之(zhi)一。20 世紀 50 年(nian)代，由木質改為玻璃鋼材質，開創了美(mei)國(guo)玻璃鋼中小(xiao)型游艇量產的先(xian)河(he)。產品多(duo)次入選(xuan)早期的“007”系列(lie)電影，成為杰姆斯(si).邦德(de)的水上座駕。其“一小(xiao)點傳奇(qi)，一大堆(dui)樂趣”的企業(ye)文化，一直被(bei)倡導(dao)至今。
2000后，拉爾森(sen)以一(yi)種被稱作 VEC?復合技(ji)術的(de)游艇生(sheng)產工，著(zhu)稱于美(mei)國游艇業。該技(ji)術使用閉(bi)合型復合層壓(ya)工藝生(sheng)產出的(de)船體，精度(du)著(zhu)實(shi)令人嘆服，通(tong)過更牢固、更輕、更結實(shi)的(de)集(ji)成復合縱梁系統制造出一(yi)體式船體，極大提升(sheng)了(le)航行速度(du)，盡享安靜的(de)駕船體驗。
世界(jie)游(you)艇行業給(gei)拉爾森(sen)游(you)艇評價(jia)(jia)為：造型優(you)美，便于(yu)操作，舒適與(yu)價(jia)(jia)值兼顧。
6.【實船測評】
該船從(cong)美國進口(kou)之后(hou)，一直作(zuo)為(wei)展船，發動機和機艙主要設備做(zuo)過定期保(bao)養維護，但未下水(shui)使(shi)用。
2017.6.17達成銷售，合(he)同價格180萬元(yuan)。
此后一直在(zai)內(nei)地淡水湖泊(bo)(bo)中(zhong)(zhong)停放，船(chuan)體和船(chuan)底比在(zai)海水中(zhong)(zhong)的停泊(bo)(bo)老化(hua)緩慢得(de)多。目前，已移(yi)至岸上倉庫停放。
船體部分：經目測檢測，該船船體(ti)表面膠水光潔，無(wu)明(ming)顯褪色、龜裂、起殼現(xian)象。玻(bo)璃(li)鋼結(jie)構完整，無(wu)破損，未(wei)見玻(bo)璃(li)鋼纖(xian)維層和玻(bo)璃(li)布網格紋(wen)外露現(xian)象。船身未(wei)見明(ming)顯摩擦和碰撞痕跡。結(jie)構膠和密封(feng)條(tiao)完整。
舾裝部分：不銹鋼(gang)扶手、欄(lan)桿、龍頭、錨機等(deng)舾裝件，無(wu)明顯銹蝕。各玻璃門(men)窗結(jie)構(gou)完整。擋風玻璃完整，風擋刮雨器完整，掛片略有老化(hua)現(xian)象。
起居甲板的(de)檢修口和人口通道(dao)打開后，未見(jian)船(chuan)底有滲(shen)漏和積水現象。
內(nei)裝(zhuang)部分(fen)：木作(zuo)結(jie)構完整，無(wu)脫膠、脫層、翹腳、起(qi)泡現象。內(nei)室(shi)軟(ruan)包平整，接縫針腳無(wu)松動、無(wu)斷裂，軟(ruan)包表面蒙皮無(wu)起(qi)皺松弛。室(shi)內(nei)艙室(shi)的(de)床鋪和寢具，均未使用過。
盥(guan)洗室潔具表面未見明(ming)顯(xian)污垢和頻(pin)繁使用痕跡(ji)。
但船(chuan)尾休閑區(qu)的沙發蒙皮，受(shou)日曬影響(xiang)，部分區(qu)域有輕微褪色和松(song)弛現(xian)象。
機艙設備：各主要設備外觀良(liang)(liang)好，設備銘(ming)牌(pai)清晰(xi)可見，淡海水管(guan)系、燃油(you)(you)滑油(you)(you)液壓油(you)(you)管(guan)系、以及(ji)電纜表面(mian)無明顯老(lao)化，色(se)標(biao)完整。雙主機(ji)(ji)可正常啟(qi)動，發電機(ji)(ji)組(zu)啟(qi)動數次(ci)后才(cai)成(cheng)功，空調系統(tong)效用試驗良(liang)(liang)好。各類(lei)泵(beng)工作正常。限于(yu)條件和成(cheng)本考慮，機(ji)(ji)艙滅火器測(ce)試未做，僅僅完成(cheng)滅火器壓力值檢查，檢驗壓力值正常，處于(yu)綠色(se)待機(ji)(ji)工作狀態。艙底(di)無明顯積油(you)(you)、積水，艙底(di)浮子式排水泵(beng)工作正常。
配電系統：蓄(xu)電池和充電機(ji)工作正(zheng)常(chang)，岸電接駁系統正(zheng)常(chang)。機(ji)旁指示燈(deng)、儀(yi)表板工作正(zheng)常(chang)。全(quan)船照明燈(deng)具和航行號燈(deng)可以正(zheng)常(chang)使(shi)用。
駕駛臺駕控系統：儀(yi)表板(ban)正(zheng)常(chang)(chang)，無缺件、無損件。油門手柄正(zheng)常(chang)(chang)，前進檔、倒車檔以及空擋的無極(ji)變速轉換(huan)平(ping)滑無阻澀。方向盤(pan)液(ye)壓助(zhu)力泵(beng)工(gong)作正(zheng)常(chang)(chang)，轉舵及時(shi)(shi)，船內外的尾(wei)機(ji)(ji)部分轉向機(ji)(ji)構正(zheng)常(chang)(chang)。對發動機(ji)(ji)、錨機(ji)(ji)、電笛(di)、航行燈具、各(ge)類泵(beng)、刮雨器的駕駛臺遙控，均正(zheng)常(chang)(chang)。發電機(ji)(ji)組的啟(qi)動正(zheng)常(chang)(chang)，但工(gong)作時(shi)(shi)有應急保護停機(ji)(ji)現象。
主(zhu)機運轉小(xiao)時：至2021年9月初為止，使用時間均為18小(xiao)時。主機(ji)未過磨合期和首保，屬于(yu)“新機(ji)“
發電機組運轉(zhuan)小時(shi)：至2021年(nian)9月初為(wei)(wei)止，使用時(shi)間(jian)為(wei)(wei)2小時(shi)。發電機組未過磨合(he)期和首保(bao)，屬于“新機”
證書資料：美國(guo)制(zhi)造商證(zheng)書(shu)、原產國(guo)證(zheng)書(shu)、CE檢驗(yan)證(zheng)書(shu)，艇主手冊，以及游(you)艇銷售合(he)同、發票、交接(jie)船書(shu)、進口報關(guan)單和稅單原本(ben)復印機齊(qi)全，滿足海(hai)事局(ju)游(you)艇三證(zheng)上牌條件。各類(lei)設(she)備保修卡(ka)（英文）、技術說明書(shu)（英文）齊(qi)全。
備注：
1、限于(yu)條件和時(shi)間，當場未做甲板(ban)結(jie)構件噴淋(lin)水的水密試驗。但船身、甲板(ban)上(shang)蓋、甲板(ban)室等連接處(chu)，以及內(nei)部艙(cang)室天(tian)花板(ban)、壁板(ban)和地腳等處(chu)，未見滲漏(lou)痕跡。
2、發電機(ji)組有(you)多次應急保護停機(ji)現象，發電機(ji)廠家(jia)“疑似油品(pin)問題，即船(chuan)上燃油艙因停放原因，混(hun)有(you)水蒸氣”之解(jie)釋，暫時(shi)存留。
3、因未獲出(chu)航報備，試航未進行。但具交接船相關數據顯示：在清潔船底、6人搭載、微風二(er)級、平靜湖面敞水（無(wu)(wu)浪無(wu)(wu)涌）、300升(sheng)燃油、100升(sheng)淡(dan)水載荷時(shi)，試航最大航速36節(jie)，巡航速度32節(jie)。
評估總(zong)體結論：
船體(ti)整體(ti)可按(an)7.5成新評估。
內裝整體可按(an)8成(cheng)新評估(gu)。
機械設(she)備可(ke)按9成新(xin)評估。
