你知道嗎？時下各大綜藝、旅游(you)項目最(zui)熱門的(de)尾波(bo)沖浪，在三(san)亞CBD乃至全球(qiu)范圍掀起熱潮。近期(qi)，三(san)亞中央商務區(qu)平(ping)臺公司——海(hai)南(nan)(nan)國際游(you)艇交(jiao)易有限公司發(fa)布了《海(hai)南(nan)(nan)造浪艇供需分析報告》，研究近幾年來海(hai)南(nan)(nan)造浪艇的(de)供需情況、影響(xiang)因(yin)素、數(shu)據分析等，總結造浪艇業(ye)態在海(hai)南(nan)(nan)的(de)發(fa)展(zhan)路徑(jing)。
本期三亞CBD觀(guan)察，一(yi)起看看造浪艇如何在海南自貿港的(de)東風下，躍(yue)過浪尖，乘勢而上！
《海(hai)南造浪艇供需分(fen)析報告》
三亞CBD
尾(wei)波(bo)沖(chong)浪是近10年在全(quan)球范圍(wei)內興起的滑水(shui)項(xiang)目，將沖(chong)浪的元素糅合于滑水(shui)項(xiang)目中(zhong)，沖(chong)浪者可自由站在沖(chong)浪板上，借助(zhu)滑水(shui)艇導流槽造(zao)出(chu)(chu)的齊(qi)膝(xi)卷(juan)浪持續做(zuo)出(chu)(chu)不同的花(hua)式(shi)動作，過(guo)程中(zhong)不能依賴繩(sheng)子做(zuo)出(chu)(chu)平衡，故此又稱無繩(sheng)滑水(shui)。尾(wei)波(bo)沖(chong)浪對水(shui)平和(he)性別沒有限(xian)制(zhi)，吸(xi)引(yin)了一(yi)大批水(shui)上運動愛好者和(he)追求(qiu)新鮮、刺激的新玩家(jia)。
一(yi)、基本(ben)情況描述
● 需求情況
中國近(jin)3年對造(zao)浪(lang)艇(ting)(ting)的(de)需求(qiu)主(zhu)要集中在海(hai)南(nan)、廣東、福建、四川等(deng)省份，目(mu)前海(hai)南(nan)地(di)區長(chang)期運營的(de)造(zao)浪(lang)艇(ting)(ting)約有40余(yu)艘(sou)，“大三(san)亞”因其得(de)天獨厚的(de)地(di)理(li)和氣候優(you)勢，從2018年起對造(zao)浪(lang)艇(ting)(ting)的(de)需求(qiu)量(liang)逐年上升(sheng)，目(mu)前保有量(liang)情況為：鴻洲(zhou)碼頭21艘(sou)、半(ban)山半(ban)島11艘(sou)、清水灣7艘(sou)、蜈支洲(zhou)2艘(sou)。2021年春節(jie)、五一期間三(san)亞造(zao)浪(lang)艇(ting)(ting)更(geng)出(chu)現一艇(ting)(ting)難求(qiu)的(de)現象(xiang)，價格也比平日(ri)增長(chang)近(jin)一倍。預計至2021年底，“大三(san)亞”冬天將有80艘(sou)造(zao)浪(lang)艇(ting)(ting)在市場上運營。
目(mu)(mu)前市(shi)面上(shang)造浪艇(ting)租賃包船(chuan)價格為(wei)1800-3300每小時(shi)，拼船(chuan)租賃價格為(wei)1400-1900每小時(shi)；租賃時(shi)間從(cong)1-3小時(shi)不等，包含保險、教練和(he)(he)船(chuan)長等服(fu)務。游艇(ting)和(he)(he)水上(shang)運動娛樂完美結合一(yi)體的屬性(xing)，讓尾波沖浪成為(wei)目(mu)(mu)前國內比較(jiao)火爆和(he)(he)受(shou)歡(huan)迎的水上(shang)運動之一(yi)。
● 原因分析
1.明星效應。從抖(dou)音等社交平臺看，名(ming)人(ren)效應是快速吸引流(liu)量的關鍵，Angelababy、吳彥祖、楊(yang)超越、杜江和霍思燕等名(ming)人(ren)在(zai)三(san)亞玩造(zao)浪艇的視頻在(zai)網上(shang)瘋狂轉發，加上(shang)網紅(hong)效應，在(zai)2021年春節徹底帶火了“大(da)三(san)亞”造(zao)浪艇市場(chang)。
2.造(zao)(zao)浪(lang)(lang)(lang)艇本身結構因(yin)素。造(zao)(zao)浪(lang)(lang)(lang)艇適合(he)喜歡刺激和(he)運動的運動達人，海上(shang)運動愛好者是造(zao)(zao)浪(lang)(lang)(lang)艇的主要客群，隨(sui)著造(zao)(zao)浪(lang)(lang)(lang)艇設計的改進，安全(quan)級(ji)別上(shang)升，造(zao)(zao)浪(lang)(lang)(lang)種類更(geng)豐(feng)富，適合(he)更(geng)多(duo)領域的玩(wan)家(jia)，包括資深(shen)玩(wan)家(jia)、中級(ji)挑戰者、初級(ji)愛好者以及初級(ji)體驗者，同時，簡單易學又(you)安全(quan)，適合(he)女性初次體驗。
3.應用場景豐(feng)(feng)富(fu)(fu)。除了沖浪項目(mu)，造(zao)浪艇娛樂還可(ke)植入海釣、旅(lv)拍(pai)、騎馬等全旅(lv)游(you)(you)鏈條產品，豐(feng)(feng)富(fu)(fu)的(de)游(you)(you)玩項目(mu)，全方(fang)位(wei)助力海島旅(lv)游(you)(you)，一站(zhan)式旅(lv)游(you)(you)產品為游(you)(you)客提供更(geng)優質且實惠的(de)解決方(fang)案。
● 經濟數據分析
目前市面上在三亞運營的造浪艇大約有40艘，一年按照3000小時運營，收(shou)益(yi)(yi)2100元(yuan)(yuan)/每小時，僅40艘造浪艇每年大約可產生2.5億元(yuan)(yuan)的經濟效益(yi)(yi)，為政府貢獻超(chao)過8百萬元(yuan)(yuan)稅收(shou)。
造浪艇是否持續(xu)高(gao)速運(yun)轉決定(ding)了(le)它的壽命，造浪艇發動(dong)機的壽命大約是2500-3000小時(shi)，從現有的運(yun)營(ying)數據分析，在價格(ge)波動(dong)不大的前(qian)提(ti)下，2000小時(shi)以上能夠(gou)收回(hui)運(yun)營(ying)成本(ben)，但持續(xu)經營(ying)取決于對造浪艇關鍵零(ling)部件的保養(yang)和保障，這對服務鏈條提(ti)出了(le)更高(gao)要求。
造浪(lang)(lang)艇在國內的(de)(de)快速(su)發(fa)展除(chu)了有(you)大(da)批擁躉帶動(dong)水上(shang)(shang)運(yun)動(dong)氛(fen)圍的(de)(de)同時，還(huan)吸引到(dao)一批嗅覺靈敏的(de)(de)投資(zi)者(zhe)。造浪(lang)(lang)艇投資(zi)門檻較低，每艘艇的(de)(de)價(jia)格在100-200萬不等，對于大(da)部分投資(zi)者(zhe)來說看重的(de)(de)是市場熱度、現金流(liu)和回報率(lv)，今(jin)年市面上(shang)(shang)新增(zeng)的(de)(de)造浪(lang)(lang)艇俱樂部也有(you)一部分是投資(zi)者(zhe)身份入場。
● 供給情況
從(cong)全球范圍(wei)看，美國(guo)(guo)(guo)市(shi)場成熟且占有(you)率較高(gao)，生產(chan)(chan)造浪艇(ting)的(de)(de)(de)廠(chang)家80%來自于美國(guo)(guo)(guo)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)還沒有(you)生產(chan)(chan)廠(chang)家，目(mu)前(qian)，造浪艇(ting)全國(guo)(guo)(guo)總代理(li)有(you)5家，已(yi)進入中國(guo)(guo)(guo)區的(de)(de)(de)造浪艇(ting)主要有(you)拿鐵(tie)、malibu, axies, 百夫長(chang)等(deng)，訂貨(huo)周期(qi)長(chang)，品牌在全球范圍(wei)內(nei)都很缺貨(huo)，被追捧的(de)(de)(de)型號交期(qi)都排到(dao)2022年，但(dan)尚(shang)未進入中國(guo)(guo)(guo)市(shi)場的(de)(de)(de)造浪艇(ting)品牌還有(you)不少(shao)。
二、分析與結(jie)論
根據目前了(le)解(jie)到的(de)(de)數(shu)據，到2021年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)，“大三(san)亞”預計將(jiang)會(hui)保有(you)80艘造(zao)(zao)浪(lang)(lang)艇，由(you)于相關(guan)從業人員、服(fu)務(wu)(wu)水平和產品(pin)單一不(bu)能滿(man)足(zu)需(xu)求，將(jiang)出(chu)現(xian)激(ji)烈的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)競爭(zheng)情況，三(san)亞乃至(zhi)海南的(de)(de)造(zao)(zao)浪(lang)(lang)艇市(shi)場(chang)(chang)將(jiang)會(hui)面臨明顯(xian)的(de)(de)兩級分化和市(shi)場(chang)(chang)淘汰。經營有(you)方(fang)的(de)(de)造(zao)(zao)浪(lang)(lang)艇俱(ju)(ju)樂部因(yin)(yin)為其(qi)專業的(de)(de)技術和服(fu)務(wu)(wu)將(jiang)繼續(xu)占(zhan)領專業水上(shang)運動愛好者(zhe)的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)份額；部分造(zao)(zao)浪(lang)(lang)艇俱(ju)(ju)樂部因(yin)(yin)為技術、服(fu)務(wu)(wu)和相關(guan)配套不(bu)足(zu)等原(yuan)因(yin)(yin)，不(bu)能滿(man)足(zu)高階玩家的(de)(de)需(xu)求，只能轉向(xiang)為游(you)客提供廉(lian)價(jia)的(de)(de)一次性服(fu)務(wu)(wu)。
尾(wei)(wei)波(bo)沖浪(lang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)準(zhun)入(ru)門檻低(di)、高現金流和(he)高回報(bao)率吸引更(geng)多專(zhuan)業玩家和(he)投資(zi)者涌入(ru)三(san)(san)亞市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)。根據目前國(guo)內消費市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)情況，結(jie)合自(zi)貿(mao)港游艇(ting)及原(yuan)輔(fu)料零關稅(shui)政策，建議(yi)從(cong)國(guo)外引進從(cong)未(wei)進駐國(guo)內市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)造浪(lang)艇(ting)品牌，在三(san)(san)亞中央(yang)商務區設立區域總部(bu)或總代理(li)公司(si)，同時，發(fa)展造浪(lang)艇(ting)周邊，如培(pei)訓、賽事、制造、改(gai)裝和(he)維修等版塊，通過打造尾(wei)(wei)波(bo)沖浪(lang)全產業鏈(lian)，幫助市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)有序、健康(kang)地(di)(di)發(fa)展，把三(san)(san)亞發(fa)展為(wei)亞太尾(wei)(wei)波(bo)沖浪(lang)目的(de)地(di)(di)及交易集散地(di)(di)，面向整個亞太市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)推廣尾(wei)(wei)波(bo)沖浪(lang)文化。
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（周一至周五 8：00-18：00，節(jie)假日(ri)除(chu)外）
三亞(ya)CBD 海南國(guo)際游(you)艇交易有限(xian)公(gong)司
據悉，三亞中(zhong)央商(shang)務區是海南唯一(yi)(yi)以郵(you)輪(lun)游艇(ting)為(wei)主(zhu)導產(chan)(chan)業(ye)的自貿港園區，今年以來，通過積極(ji)出臺郵(you)輪(lun)游艇(ting)產(chan)(chan)業(ye)獎勵扶持(chi)政策、引進優質項目落地等(deng)多舉(ju)措(cuo)創建游艇(ting)產(chan)(chan)業(ye)一(yi)(yi)流營(ying)商(shang)環(huan)境，豐(feng)富游艇(ting)休(xiu)閑旅游產(chan)(chan)品和展(zhan)會賽事發(fa)展(zhan)，努力(li)打造國際知(zhi)名(ming)的游艇(ting)展(zhan)示交易中(zhong)心，推動游艇(ting)交易硬(ying)件要素集聚，為(wei)海南國際旅游消費(fei)中(zhong)心建設提供強力(li)支撐(cheng)。
三亞中央(yang)商務區平臺公司(si)——海南國際(ji)游艇(ting)(ting)(ting)交(jiao)易(yi)(yi)有限公司(si)積極接(jie)(jie)洽優質船艇(ting)(ting)(ting)品牌資(zi)源，類別涵蓋、造(zao)(zao)浪艇(ting)(ting)(ting)、新能源艇(ting)(ting)(ting)、帆船、公務艇(ting)(ting)(ting)賽(sai)艇(ting)(ting)(ting)等，搭建資(zi)本對接(jie)(jie)平臺，實(shi)現游艇(ting)(ting)(ting)交(jiao)易(yi)(yi)場所的(de)有形化、集約(yue)化，以完善的(de)游艇(ting)(ting)(ting)交(jiao)易(yi)(yi)活(huo)動促(cu)進產業要(yao)素(su)集聚，并通過互聯網和金(jin)融(rong)工具的(de)深(shen)度開發，輔助(zhu)推動三亞游艇(ting)(ting)(ting)產業的(de)發展，致力于打(da)造(zao)(zao)以面向亞太為重點的(de)國際(ji)游艇(ting)(ting)(ting)信息(xi)中心、國際(ji)游艇(ting)(ting)(ting)交(jiao)易(yi)(yi)中心、國際(ji)游艇(ting)(ting)(ting)定價(jia)中心。
